享界S9T发布会上，余承东表示：“不要以为在城市道路上漂移多么牛逼，其实是个很愚蠢的行为。别的车在马路上漂移，可能一下子就漂到别的车道上杠杆资本分配业务，甚至冲进绿化带去了。”他进一步指出：“有些车一味追求2秒加速、3秒加速，这种速度过剩没有实际意义，安全才是最重要的。”

余总说这番话时，我也在现场，当时现场一片笑声，觉得老余说出了真话，我的感觉是，说的很痛快，而且要多说。

汽车的安全，是最后的红线，一辆车无论做出什么样的性能，如果最后是不安全的，这样的车不应该上市。关于汽车的宣传，也应该以安全为底线，如果宣传误导了消费者，甚至引导消费者往不安全的路上走，确实是不应该。

在油车的时代，因为发动机的限制，要通过传动部分，把车百公里加速迅速提高，不是一件很容易的事情，所以当时很多车，会把百公里加速作为一个标准，通过宣传百公里加速，证明自己在发动机和传动部分的能力。这是可以理解的，这是一个性能的证明，事实上绝大部分车做不到快速提速，也影响不了安全。

新能源车已经不采用发动机，电动机可以在很短的时间，迅速的进行提速，提速这件事情已经不是大家做不到的，迅速的提速根本证明不了自己的技术水平，在这种情况下，还按照油车的标准去宣传百公里提速，价值确实不大。这对于技术的提升没有太大的帮助，也很难显示车的性能，因为你要快别人也可以一样。

我们一般的乘用车和赛车还是两个概念，有人喜欢赛车，喜欢赛车的高速度和冲击力，我们都是尊重的，这可以到专门的赛道上，到专门的赛场上去展示自己。但是普通的乘用车，第一要务是要把乘客安全的送达目的地，并不是展示性能，展示技术，更不是享受所谓推背感这样的个人感觉。

在普通道路上面的突然加速，不仅仅自己不安全，很可能也会成为一个马路杀手，影响别的车的安全。因为道路要远比赛场复杂，极限的体验，应该在极限的地方去做，而不应该在普通的道路上。

如果生产的是一辆普通的乘用车，过于宣传赛车的性能，尽管可以引起一些年轻人的关注，显然这并不合适。年轻人可能会把乘用车和赛车弄混，这一点我们也是理解，但是如果生产车，并不能做这样的区分，把一些赛车的性能在乘用车中宣传，而极限的展示这些性能，尤其是在普通道路上面，很容易带来安全事故，这是违法的，我个人以为也回访我们做人的良心，为了一个产品挣钱，让自己的用户处在不安全的状态，这是有违社会道德。

通过技术不断的提高车的性能，这当然是发展的方向，如果这样的性能，对于正常的使用帮助不大，还有可能带来安全事故，不但影响自己的安全，还影响别人的安全，这就不应该作为一个大肆宣传的方向。

所以人余承东说道路上不应该漂移，大家都会心的笑，这样的道理其实所有人都明白，道路不是玩漂移的地方，如果通过宣传和引导，让更多的人在道路上玩漂移，这不仅可能会造成自身的不安全，甚至也是社会交通能力的破坏。

我想无论是对年龄大的人还是年轻人，安全还是我们的底线，我们知道自己要什么，不要什么，这是生活最基本的道理。

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